熱熔膠可塑性強(qiáng)，它對(duì)環(huán)境很敏感，但正因如此，進(jìn)口汽車熱熔膠才能適應(yīng)各種膠粘環(huán)境的變化，性能優(yōu)異的熱熔膠真的很好用的。有些熱熔膠因其原材料的原因，容易在常溫下與空氣中的物質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，這似乎是一個(gè)不可抗力的問(wèn)題。阻止熱熔膠跟空氣接觸是不可能的，讓開平汽車熱熔膠比較抗拒與其他物質(zhì)反應(yīng)倒是可以做到的，說(shuō)白了就是提高其耐黃變、耐候性、耐氧化的能力。但即便做到以上說(shuō)的，也無(wú)法阻止熱熔膠老化，這是自然規(guī)律，不能逆天而行，只能是讓熱熔膠老化的速度盡可能減慢。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車銷售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)。隨著汽車生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，進(jìn)口汽車熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以開平汽車熱熔膠在汽車工業(yè)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢(shì)，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會(huì)提高成本，薄了又擔(dān)心粘不住基材。針對(duì)不同的應(yīng)用基材，上膠厚度有所區(qū)別。汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家給到的合適涂膠量是一個(gè)參考指標(biāo)，涂膠時(shí)應(yīng)按實(shí)際需要作出調(diào)整，以達(dá)到理想的膠粘狀態(tài)。在使用開平汽車熱熔膠的時(shí)候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過(guò)剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個(gè)共識(shí)，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)似乎越來(lái)越被行內(nèi)人士所模糊。研發(fā)技術(shù)的不斷提升，制作配方被經(jīng)過(guò)千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。

熱熔膠在保存上要注意的事項(xiàng)：①、一定要避免接觸高溫、日光直曬，要儲(chǔ)存在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的地方；②、還要避免與有機(jī)溶劑接觸；③、儲(chǔ)存區(qū)要與工作區(qū)分開，遠(yuǎn)離升降機(jī)、房間進(jìn)退門和主要通道； ④、遠(yuǎn)離熱源、引燃源區(qū)域；進(jìn)口汽車熱熔膠使用時(shí)安全注意方面： ①、汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家施工人員要應(yīng)穿戴好工作服和耐熱性眼鏡保護(hù)眼睛，戴上不浸透性手套、長(zhǎng)靴； ②、實(shí)際作業(yè)場(chǎng)所，機(jī)器設(shè)備須設(shè)制局部排氣裝置；③、作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)制洗眼洗凈設(shè)備； ④、使用不產(chǎn)生火花、接地的通風(fēng)系統(tǒng)，合格的防爆措施和安全的電氣系統(tǒng)。