熱粘跟冷粘，是各自在不同的膠粘應(yīng)用領(lǐng)域解決了問題，論其應(yīng)用上的不同的話，就是膠液分子的活躍程度不同了。冷粘狀態(tài)下使用日照聚氨酯熱熔膠，其膠液已經(jīng)冷卻成為固體，其分子結(jié)構(gòu)已變得相對穩(wěn)定，粘貼使用起來很便捷；而熱粘狀態(tài)下使用熱熔膠，因其分子受熱作用變得活躍，環(huán)保聚氨酯熱熔膠具有沖擊基材表面分子結(jié)構(gòu)的能力，甚至與基材分子結(jié)構(gòu)相融合，可見熱粘更容易破壞基材表面。既能使用熱粘又能使用冷粘的基材很少，在這兩個膠粘方式面前無需疑惑和選擇。不同的基材要不適合冷粘，要不就適合熱粘。只要了解清楚基材對熱熔膠的敏感度，你就會知道該選擇何種粘接方式。

2、熱熔膠膠體的內(nèi)聚強度：環(huán)保聚氨酯熱熔膠膠體的內(nèi)聚強度與拉絲的影響規(guī)律基本是：內(nèi)聚強度大，拉絲現(xiàn)象明顯；反之，亦然。3、熔融膠體的流變性：熔融膠體的流變性對拉絲起到?jīng)Q定性的作用，這方面探索需要更為專業(yè)知識支撐，對應(yīng)的和熱熔膠配方的設(shè)計，配方中材料的選擇以及配伍等相關(guān)相對應(yīng)改進熱熔膠拉絲現(xiàn)象，主要從對應(yīng)的三方面進行：固化時間盡可能在用膠工藝允許的情況下，選擇快一些的；內(nèi)聚強度和粘結(jié)。聚氨酯熱熔膠生產(chǎn)廠家提醒大家，在熱熔膠的使用中，一定要注意熱熔膠的固化時間，熱熔膠的內(nèi)聚強度等。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。隨著汽車生產(chǎn)自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，環(huán)保聚氨酯熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以日照聚氨酯熱熔膠在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

熱熔膠在保存上要注意的事項：①、一定要避免接觸高溫、日光直曬，要儲存在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的地方；②、還要避免與有機溶劑接觸；③、儲存區(qū)要與工作區(qū)分開，遠離升降機、房間進退門和主要通道； ④、遠離熱源、引燃源區(qū)域；環(huán)保聚氨酯熱熔膠使用時安全注意方面： ①、聚氨酯熱熔膠生產(chǎn)廠家施工人員要應(yīng)穿戴好工作服和耐熱性眼鏡保護眼睛，戴上不浸透性手套、長靴； ②、實際作業(yè)場所，機器設(shè)備須設(shè)制局部排氣裝置；③、作業(yè)場所應(yīng)設(shè)制洗眼洗凈設(shè)備； ④、使用不產(chǎn)生火花、接地的通風(fēng)系統(tǒng)，合格的防爆措施和安全的電氣系統(tǒng)。