聚酰胺PA熱熔膠具有優(yōu)良的耐熱性（可耐高溫200℃）、耐寒性（可耐低溫零下-40℃）、耐老化、耐油性、抗沖擊、防水、阻燃、環(huán)保聚氨酯熱熔膠具有良好的強(qiáng)度和韌性等特點(diǎn)，貴陽聚氨酯熱熔膠廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、低壓注塑、熱縮縮套管、汽車濾清器、包裝、家具、鞋材、金屬等材料的粘接。系列產(chǎn)品具有極佳的耐水洗性、耐干洗性、耐化學(xué)溶劑性，并有較好的耐黃變效果，滿足從80℃到200℃之間的復(fù)合溫度需求。

1、請注意生產(chǎn)車間的保溫，要避免將使用貴陽聚氨酯熱熔膠的機(jī)器放在空氣快速流通的場所，例如門口，通風(fēng)口等處，保證車間工作環(huán)境溫度在15℃以上。2、請注意被粘接材料的保溫，如將低溫環(huán)境中存放的材料直接用來包裝或封邊，將導(dǎo)致膠的溫度降低得過快，給包裝或封邊的效果帶來不利影響，嚴(yán)重的會導(dǎo)致開膠。3、如被粘接材料的溫度低于15度，建議有條件的客戶，在包裝或封邊操作之前，先預(yù)熱一下被粘接材料，如有必要，請?zhí)砑虞o助加熱設(shè)施如電吹風(fēng)，加熱燈等來提高它們的溫度，以達(dá)到良好的膠合效果。以確保包裝或封邊的質(zhì)量。4、使用環(huán)保聚氨酯熱熔膠時(shí)，請?zhí)岣邫C(jī)器的熱熔膠槽內(nèi)的使用溫度10~20℃。經(jīng)常檢測膠槽內(nèi)實(shí)際溫度與表溫度的有否差異，防止冬季機(jī)器的溫控系統(tǒng)失靈，儀表溫度與實(shí)際溫度不一致。5、儲存熱熔膠的倉庫溫度也最好保持在15度以上，以縮短熱熔膠溶化時(shí)間。

質(zhì)量不好的原料在高溫下變異，聚氨酯熱熔膠生產(chǎn)廠家配方再好，但原料才是根本！同一種原料，其性能也是有差別的，若不微調(diào)配方，那聚氨酯熱熔膠生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來的熱熔膠性能就會不一樣。另外，原料之間還會產(chǎn)生反應(yīng)，這是特別要注意的，要在高溫、常溫、低溫下測試盡量長一點(diǎn)時(shí)間，來確保配方的穩(wěn)定性。原料之間反應(yīng)產(chǎn)生的分子結(jié)構(gòu)變異，除了打破原料原有的特性外，也有一定幾率會產(chǎn)生顏色的變化，還不一定會變黑，變成其它顏色也是有可能的，這主要取決于其變異情況。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。隨著汽車生產(chǎn)自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，環(huán)保聚氨酯熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以貴陽聚氨酯熱熔膠在汽車工業(yè)運(yùn)用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

由于熱熔膠具有環(huán)保、安全、固化迅速、適合自動化生產(chǎn)等突出優(yōu)點(diǎn)，在過去的十幾年里，熱熔膠一直是增長快的膠粘劑品種之一。特別是我國這幾年對環(huán)保和低碳節(jié)能的重視力度的不斷加大，越來越多的行業(yè)開始采用熱熔膠。由于很多企業(yè)剛開始接觸熱熔膠，對熱熔膠的特點(diǎn)了解不夠，因此我們很多客戶一打通電話，就問：你們的熱熔膠是什么價(jià)格？或者是你們的熱熔膠怎么賣??？當(dāng)然熱熔膠的價(jià)格，對客戶來說是非常重要的一項(xiàng)因素，因?yàn)?a href="/tag/%E8%81%9A%E6%B0%A8%E9%85%AF%E7%83%AD%E7%86%94%E8%83%B6" target="_blank">聚氨酯熱熔膠生產(chǎn)廠家決定了成本。但是聚氨酯熱熔膠生產(chǎn)廠家品種幾十種，又有很多類別，因此是價(jià)值決定價(jià)格。只有了解客戶真正的用途，需要解決怎樣的問題，才能推薦適合的熱熔膠，性價(jià)比高的熱熔膠。